Tips Mengecat Lapisan Krom (Chrome)

Assalamu’alaikum Wr. Wb

            Selamat pagi kawan semua, kali ini saya akan membahas tentang motor nih. Saya akan membahas cara mengecat pada permukaan yang udah di krom/chrome. Nah untuk pengaplikasiannya saya akan mengecat knalpot motor saya yaitu knalpot motor megapro old 2005 yang krom.

Seperti itu penampakan knalpot nya, itu nyomot dari google karna lupa kagak nge foto sebelum di cat, hehehe.

Berhubung knalpot saya udah berumur 12 tahun dan semua sarangan knalpotnya udah pada keropos, gak pakek lama langsung saya bobok/bedil/bedel sekalian. Nah kalo membobok knalpot kan harus buka silencer nya nih dan untuk menutupnya pasti di las, nah dalam pengelasan ini terdapat bekas las yang mengganggu pandangan mata buat saya, dan jalan satu-satu nya supaya tidak terlihat jelas adalah dengan mengecat knalpot tersebut.

Nah untuk perlengkapannya seperti foto di bawah ini

1.     Amplas kasar dan amplas ukuran 220 (kagak kefoto)

2.     Gunting, pulpen dan lap (kagak kefoto)

3.     Cat hi temp warna hitam

4.     Gerinda dan mata gerinda

5.     Lem G

Kenapa saya pakai gerinda ?? karna mempermudah saat pengamplasan supaya tangan tidak capek bro, kalau nggak punya gerinda dengan manual pun bisa tapi harus diiringi dengan kesabaran karna capek banget broo.

Nah langsung saja kita capcus, pertama-tama kita berdo’a dulu sebelum melakukan setiap kegiatan agar tidak terjadi apa-apa, hehehe. Langkah pertama yaitu buat lingkaran dulu sesuai mata gerinda yang akan dipakai seperti ini

Setelah selesai, gunting dah sesuai dengan yang di gambar lalu beri lem pada amplas tersebut dan rekatkan pada mata gerindanya. Nah bagi pengalaman aja nih saat pengamplasan amplas yang saya pakai terbang entah kemana karena lem yang kurang rekat, hehe. Untuk itu saya kagak pakai lem lagi, saya ngakal dengan membuat lingkaran di tengah amplas yang udah bulet tadi dan kemudian saya tempel tepat di antara mata gerinda dan pengunci mata nya jadi aman deh, kalo pakai lem tadi kan di atas mata gerinda sama penguncinya nah kalo yang kedua ini di antara mata gerinda dan pengunci nya jadi aman kagak terbang lagi, hehe. Setelah terpasang langsung eksekusi pengamplasan

Lakukan pengamplasan secara merata sampai permukaan knalpot terasa kasar dan tidak mengkilat lagi, jangan lupa lakukan dengan cara manual pada bagian yang sulit di jangkau dengan gerinda. Setelah selesai pengamplasan dengan amplas kasar, lanjut dengan menggunakan amplas ukuran 220. Cara ini dilakukan dengan manual saja, amplas semua bagian knalpot yang terasa kasar dengan amplas 220 tidak lupa juga saat menggosok permukaan kasar gunakan air juga supaya lebih merata dan halus. Lakukan cara tersebut sampai semua permukaan knalpot terasa lebih halus. Kemudian cuci bersih knalpot tersebut dengan sabun. Seperti inilah setelah melakukan proses pengamplasan dan di cuci bersih.

Kemudian jemur knalpot nya sampai benar-benar kering. Setelah terasa kering lap knalpot tersebut supaya terhindar dari debu yang menempel. Dan selanjutnya adalah finishing yaitu pengecatan.

            Lakukan pengecatan secara merata agar hasilnya bagus, setelah itu tunggu hingga cat kering. Boleh juga untuk di cat lagi supaya lapisan cat lebih tebal. Dan hasilnya seperti ini setelah terpasang

            Sebenarnya cara di atas adalah cara yang murah dan minim biaya hanya butuh 33.000 aja di tempat saya dengan rincian cat 25.000 dan amplas 8.000. jika kawan kawan ingin cat lebih awet kalian bisa menggunakan poxy sebelum di cat. Jadi terdapat dua lapisan yaitu poxy dan cat tersebut, namun dengan penambahan poxy tambah pula biaya yang di keluarkan, waktu pengeringan juga lebih lama. Berhubung dana menipis, terpaksa deh lakuin cara yang murah, hehe.

Sekian untuk pembahasan kali ini, semoga bisa bermanfaat buat kawan-kawan. Apabila ada salah kata atau tidak jelas saya mohon maaf, jika terdapat kesalahan mohon di kritik. Terima kasih dan selamat mencoba.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb